1. De Schie is een goed bevaren route voor lokale beroeps scheepvaart. De Schie is geen kanaal en bevat een paar flinke scherpe bochten. Die moeten er dus uit. Protesteren helpt niet, hooguit de kleur van de hekken is nog bespreekbaar. Vanmorgen hoorde ik dat op de radio. Argument om die scherpe bochten te verwijderen zijn: de bochten leveren gevaar op. Daarnaast is het verwijderen van die bochten goed voor het milieu; schepen hoeven niet steeds af te remmen en weer vaart te maken.
2. Op de Vierhavenstraat wordt hard gewerkt. Er geldt een maximum snelheid van 30km/uur. Toch wordt het werk zo'n 15 tot 20 meter naast de weg gedaan en die weg is de helft van de toekomstige weg, ruim genoeg. Maar goed, er zitten een paar kruisingen in, die overigens goed gemarkeerd zijn; het achterliggende groothandels en winkelgebied schreeuwt om aandacht via grote elektronische billboards. Met Kerst was er echter een idioot die daar met 150 km/uur zijn grote truck van anderhalve ton in een kleine personenwagen met vijf mensen boorde, vier van die vijf overleefden het niet. De oplossing: voor die kruisingen liggen nu lellen van drempels, 5 km/uur is zo'n beetje het matje. Een file van een kilometer (die er voor die tijd nooit was) is het gevolg, het is vier keer in de remmen en weer optrekken.
Kennelijk leven schepen in een ander milieu dan auto's....
Loesje zegt:
Ik ben niet klimaatneutraal
ik ben er voor.
Laat een reactie achter